共享汽车的创新派:用个车推出三年免费返模式

2017-08-25 10:05 来源: 中国深圳网

近年来,共享经济热度飙升,从共享单车、共享汽车到共享雨伞、共享电池,似乎没有什么不能共享,甚至有人开展“共享马扎”事件营销,就是为了蹭一把共享热。

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近年来,共享经济热度飙升,从共享单车、共享汽车到共享雨伞、共享电池,似乎没有什么不能共享,甚至有人开展“共享马扎”事件营销,就是为了蹭一把共享热。在这股共享热里,共享汽车因手续简便、费用低廉而受到了不少人的欢迎。在多家公司纷纷开展该业务的同时,深圳市用个车科技有限公司“不走寻常路”,推出了极具创新力度的三年免费返模式,即用户不仅能三年免费用车,还可将车返租并领取服务费。

当前,共享汽车市场需求量惊人,仅在北京一城,其共享汽车的市场需求量至少为2万辆,而目前实际投入运营还不到5000辆。旺盛的市场需求推动了行业发展,奇瑞、比亚迪以及奥迪、宝马、奔驰等豪车品牌纷纷涉水该行业。不过,问题也随之而来,投入高、盈利慢、运维成本高、用户体验不理想等痛点令该行业难以形成如共享单车的的规模效应。

对此,很多共享汽车平台犹如八仙过海,各显神通,有的吸引更多资本投入,有的尝试完善运营机制,而用个车科技公司力图通过创新用车模式寻求突破。

作为一家新型科技汽车服务的互联网公司,虽然用个车成立不久,但是其创始团队已经在汽车、互联网和金融的行业积累与沉淀10余年,不仅深刻了解汽车行业动态,并且拥有丰富的汽车销售及相关行业经验,被称为“中国最懂垂直汽车服务的精英团队”。

在创办用个车之后,团队抓住行业痛点,一方面采用全新技术定位,结合全球GPS和互联网新型定位,打造人车一体的产品服务体系,让用车人群随时随地、随心所欲地驾车畅行,另一方面深入分析用车人群的行为和需求,则在模式上进行了大胆的创新,推出了三年免费返模式、超值购车等模式,从而满足广大用户用车、买车等需求。

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据了解,三年免费返模式是针对用车群体的增值用车方案,即用户只需通过预交保证金、三年免费用车、退回车辆、取回保证金的简单流程,即可三年免费用车。在车辆闲置之时,用户可将车辆反租给用个车平台,并每日领取服务费。该方案流程简单,过程增值,尤其是用户不仅完全免费用车,还能有一定收入,用个车也能从中盈利,从而降低运维等成本,并进一步优化用户的用车体验。

“超值购车”则是用个车针对购车人群设置的超值购车方案。依托强大的汽车资源和汽车渠道,用个车能降低车辆成本,以低价回馈用户,即用户无需担心汽车品质或者买车后汽车贬值,在用个车买车直接8.5折!

此外,用个车还给用户提供了方便廉价的共享用车与涵盖汽车典当、汽车质押、其他渠道贷款等的车金融服务,让广大用户彻底用车无忧。

现在,用个车三年免费返模式还是刚刚推出,效果如何有待市场反馈,但不得不说,在以押金+租金模式为主的共享汽车行业,用个车的这种模式有新意,也有潜力。

编辑: admin

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